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Volvo a développé le premier système de radar intérieur au monde pour les voitures.

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Volvo a introduit un certain nombre de dispositifs de sécurité importants dans ses véhicules au fil des ans, notamment la première ceinture de sécurité à trois points d’ancrage en 1959. Mais la société a maintenant développé quelque chose d’un peu plus technique avec ce qu’elle appelle le premier système de radar intérieur pour voitures au monde.

Prévu pour faire ses débuts sur son prochain SUV électrique EX90, le nouveau système radar de Volvo est conçu pour surveiller à la fois l’habitacle et le coffre d’un véhicule afin d’éviter que la voiture ne soit verrouillée alors que quelqu’un s’y trouve encore. L’idée est de se prémunir contre les situations où des animaux domestiques ou des enfants peuvent être coincés par inadvertance à l’intérieur d’une voiture par une journée chaude, la voiture affichant des rappels si elle reconnaît qu’il y a encore des occupants à l’intérieur lorsqu’elle est verrouillée. De plus, la climatisation de la voiture peut également être réglée pour rester en marche si un passager est détecté, ce qui réduit davantage le risque de coup de chaleur.

Si l’idée de laisser un animal de compagnie ou un enfant à l’intérieur d’une voiture par une chaude journée est inimaginable pour la plupart des gens, cela peut arriver à tout le monde. Dans son communiqué de presse, Volvo cite des statistiques américaines où plus de 900 enfants sont morts tragiquement d’hyperthermie depuis 1998.

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Lotta Jakobsson, spécialiste technique senior de la prévention des blessures chez Volvo, déclare : « Personne ne choisit d’être distrait ou fatigué, mais nous savons que cela peut arriver ». Nous sommes tous humains et la distraction fait partie de la vie. Grâce à une technologie de pointe, nous vous assisterons lorsque vous ne serez pas au mieux de votre forme et nous vous aiderons à éviter de laisser des membres de votre famille ou des animaux domestiques derrière vous par accident. »

Afin de couvrir la plus grande partie possible de l’intérieur de l’EX90, Volvo affirme qu’elle utilisera plusieurs radars placés dans la console au plafond de la voiture, dans les lampes de lecture montées sur le toit et dans le coffre, qui peuvent détecter des mouvements « sub-millimétriques ». Malheureusement, nous ne pourrons pas avoir une idée plus détaillée du fonctionnement du nouveau système de radar intérieur de Volvo avant la présentation officielle du EX90 le 9 novembre. Mais étant donné que la nouvelle fonction sera standard sur le prochain véhicule électrique de la société (là où la réglementation l’autorise), nous espérons voir des systèmes similaires devenir un équipement de base sur davantage de voitures et de marques à l’avenir.

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Image:www.engadget.com

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dakus

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